艦船系統(tǒng)對準工作是一項復雜的系統(tǒng)工程，一直被視為艦船工作的重要內容，貫穿于海軍艦艇的設計、施工和服役全壽命周期。參照國軍標GJB1233A對“系統(tǒng)對準”的定義，艦船系統(tǒng)對準是將全船各個系統(tǒng)用平臺的機械零位和電氣零位在甲板坐標系內取齊，即使機械零位和電氣零位統(tǒng)一于一個基準，以保證全船系統(tǒng)零位的一致性。
多平臺對準示意圖
瑞士WYLER的ZEROTRONIC傳感器從1996年投入船舶系統(tǒng)使用至今，已經成功解決各類船舶多系統(tǒng)平臺的水平對準測量任務。ZEROTRONIC傳感器的量程有正負0.5度、正負1度和正負10度可選，可在船塢或平靜的港灣內完成調校和對準工作。
ZEROTRONIC傳感器工作溫度寬泛，具有溫度補償的傳感器可在-40度到+85度之間工作，最大程度滿足艦船的使用條件。配合wylerDYNAM軟件具有多傳感器同步測量和差分數據處理的能力，數據可圖形顯示，也可以數據導出到CSV格式，便于記錄追溯。
wylerDYNAM軟件除滿足常規(guī)數據采集，差分測量功能外，還增加了船用多方向測量傾斜度的功能，可以在0-360度平面內測量多個方向的水平傾斜（如，測量12個方向的傾斜度，即每30°采集一次測量數據）測量結果還可以曲線展開，極坐標顯示出最大傾斜角方向。